5月29日上午，在我院屏風校區教四樓4204室，同濟大學王華博士為土建院學子做題為“停車和乘坐網絡均衡及停車收費管理考慮”的專題講座。土建學院相關領導、老師、衆多本科及研究生學子紛紛前來聆聽學習。
講座伊始，王華博士首先為大家介紹了基本網絡的出行均衡問題，所謂出行均衡可分為兩部分，即“系統最優出行”和“用戶最優出行”。接着，王華博士又以新加坡的換乘系統為例，介紹了設置換乘系統的目的，其一是為了改變用戶的換乘行為，其二是為了提高城市交通系統的停車效率。并詳細介紹了該問題的數學建模模型，在對該數學模型做出3個假設的前提下，通過一定的數學方法對模型進行計算，最終得出唯一的最優解，以确定具體的用戶最短出行路徑。
随後，王華博士又為現場的老師及同學們介紹了中國幾大城市的“快速公交系統”，該系統也可簡稱為“BRT”，旨在解決我國大城市的用地緊張和環境污染問題，目前已在北京、杭州、廣州、濟南、大連、長春及河北等城市陸續投入使用，其優勢主要在于：1可提高城市交通系統的利用率；2提高公共服務的交通水平；3增加公交出行的用戶量；4吸引一些私家車用戶轉變出行方式，使用公共交通，減緩出行壓力；5營造社會公平。
講座的最後，王華博士就講座的相關問題與現場的師生進行了熱烈的讨論，并為大家介紹了如何讓自己的論文或PPT更優秀的小技巧，令在場的師生受益匪淺。
報告會現場
王華：2012年于同濟大學交通運輸工程學院獲博士學位。2012年9月至2015年4月期間在新加坡國立大學海事研究中心從事博士後研究工作。2015年5月至今在同濟大學經濟與管理學院工作，任職副研究員。王華博士的研究方向是交通方向是交通網絡優化和交通運輸系統運營管理（安全管理和收益管理）。近五年來發表期刊論文22篇，其中Transportation Research(TR) part B,TR-C,TR-E, International Journal of Sustainable Transportation, Annals of Operations Research等國際知名SCI/SSCI期刊發表論文15篇。
